中新網廣州1月29日電(郭軍葉國慶)29日15時許，第一趟來自西安鐵路局支援廣鐵春運的『支南列車』順利抵粵，奏響了廣鐵春運的前奏。隨後，全國鐵路支援廣鐵春運的列車車體，將在春運前陸續抵達，屆時將大大緩解廣鐵春運列車車輛使用的壓力。

　　今年春運，廣鐵集團將接收『支南列車』共計39組，主要用於珠三角開往川、渝、贛、鄂、湘、豫等方向。這些『支南列車』重新檢修編組後將主要從廣州站、廣州東站、東莞東、深圳、深圳東和深圳西站始發，以運送外出務工人員返鄉為主，節前將至少有100萬名珠三角地區旅客乘坐『支南列車』踏上歸途。

　　『支南列車』是鐵路為應對春運期間往返客流不均衡、旅客去向過於集中而臨時采取的一種增加運力的措施，距今已有近二十年的歷史。廣鐵集團作為春運的『主陣地』，歷年接收『支南列車』的數量均為40組左右，最大程度保障旅客返鄉省親。

　　由於『支南列車』大多來自於東北、西北等地區，到達廣東時均需運行2000多公裡，需要再次進行檢修和核查。為盡快熟悉列車設備，確保使用正常，廣州車輛段各檢修車間乾部職工加班加點，重點對走行部、防火、給水取暖裝置等數十處關鍵點進行記名檢查。同時，為提高旅客的乘車舒適度，該段加強上部服務設施整備，對桌椅板凳、電茶爐、用電設備、廁所等進行重點整修，並預安排經驗豐富的乘務員擔當值乘任務，隨車維護和檢修設備。

　　除了保障『支南列車』運輸安全外，今年廣鐵集團還在『支南列車』的運用上出『新招』。相比於之前大家習慣的臨時旅客列車站站停，今年廣鐵集團組織的臨客大都只停區域中心城市，絕大部分臨時旅客列車的經停站都控制在10站之內，平均運行四小時纔到站停靠一次，提高了列車的整體運行速度，縮短旅客乘車時間，讓旅客體驗更美好。(完)