資料圖：民眾正在購買車票。中新社記者張雲攝

　　出行方式更智能

　　——12306小程序啟用、民航強化自動識別技術

　　『運輸企業要適應」互聯網+」時代的新要求，充分利用各類手機APP、微信等手段，提供班次計劃、換乘時間、延誤預警等信息，便於旅客合理規劃並及時調整出行方案。』連維良說。

　　事實上，『互聯網+』的出行方式已成為今年春運的一大亮點。

　　2017年12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客綁定微信號，即可在微信內接收購票、改簽、退票等行程通知；同時，鐵路將在自主實名制核驗閘機、互聯網訂餐、常旅客服務計劃等多方面提昇智能服務品質。

　　公路方面，交通運輸部副部長劉小明介紹稱，要充分發揮ETC系統全國聯網優勢，加強公路收費站管理，提高車輛通行效率。

　　民航方面，中國民航局副局長王志清也強調，要充分利用『互聯網+』、新媒體渠道、自動識別等信息技術手段，提昇信息服務水平，向旅客提供便捷服務。

　　資料圖：成都火車東站自助取票區。中新社記者安源攝

　　旅途更省時省錢

　　——十大路段治堵、高速公路小客車免費通行

　　在保障安全的前提下，又快又省的抵達目的地是每個旅客的心願。假期間高速公路小型客車免費通行政策還將延續，為群眾乘車、自駕出行節省了不少開支；其次，鐵路也將試點返空臨客票價優惠策略。

　　同時，省時省力也是返鄉回城路的關鍵一環。民航局表示，去年12月份航班正常率為88.33%，創174個月以來的新高。民航局要求航企科學編排航班計劃、優化航班結構；同時航企、機場、空管和運行監控中心要加強信息共享和溝通協調，提昇運行效率，加強綜合交通銜接能力。

　　針對往年道路交通擁堵的突出問題，尤其是京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口、滬陝高速安徽金寨南路出入口到小西衝樞紐等高速路10大擁堵路段以及全國重點易堵車收費站。官方提出，力爭春運高峰前治理一批擁堵較為嚴重的路段和節點，建立協同聯動機制，提前做好防范措施，要求簡化ETC辦理程序，加大優惠力度，提高普及率。