由於剎車系統距離地面只有40厘米左右，隊員們只能躺在雪地上工作。而當時的室外溫度僅有零下5攝氏度左右，而為了工作靈活，隊員們穿的衣服並不厚。由於下雪，公交車的故障率比平時高出一倍，大多數故障都需要他們躺在雪裡檢修，每次至少十多分鍾。從車底出來時，他們的背上和脖子裡全是雪。

　　據了解，4日，鄭州市公交公司共出動了960名搶修隊員，平均每人都需要在室外工作6、7個小時。

　　鄭州市公交二公司應急搶修分隊隊員岳繼昌：『下雪出行難，下雪的時候私家車也都不開了。指望誰啊？就是坐咱們的公交車。又方便，又安全，又快捷。公交車咋安全，咋方便，咋快捷？有我們啊，我們對它們提供保障啊，你不覺得這樣很有意義嗎？』