『長平』輪失蹤船員已有1人遇難

　　據《勞動報》報道，1月2日深夜，載有5000噸鋼材的『長平』輪在吳淞口錨地沈沒，13名船員中，3人獲救，10人下落不明。昨日16時35分，現場打撈船『東南起12』輪在『長平』輪三樓過道發現一具遇難者遺體，具體身份待核實。

　　昨日，3名獲救船員回憶起沈船那一刻，都表示『速度那麼快，有些措手不及』。對此，上海海上搜救中心已協調有關單位加強岸邊碼頭等區域搜尋，並增加了救援力量。

　　沈船速度實在太快

　　53歲的大副李偉琳是三名獲救船員之一。據他回憶，事發前，『長平』輪正打算駛入黃浦江停靠卸貨，但遇到了臨時交通管制，便拋錨等候。待到管制結束起錨時，撞上了同樣停靠著的『鑫旺138』輪。

　　『當時，我起錨後回到了房間，剛脫下雨衣，就聽見「砰」一聲，船體劇烈晃了一下。我馬上往主甲板跑，只見浪已經湧了上來。情急之下，我大喊了一聲：「棄船！」』李偉琳說，他立即返回2樓房間拿出保暖救生衣和手電筒，然後邊跑邊通知大伙『棄船』。然而，在還沒來得及跳江時，船已經沈了，此時距離撞船僅3至4分鍾。

　　落水後，李偉琳說感到了巨大的吸力。『我只能緊緊拉住護欄，拼命扒開頭頂纜繩，纔浮了上來。』他告訴記者，由於水性較好，他找到了一塊木板趴了上去，同時用手電筒打起了信號。大概等了20分鍾，過路船只『駿宇28』輪伸出了援手。

　　李偉琳上船後，發現了同船大管輪楊建光也在水中等待救援。於是，他和『駿宇28』輪的三名船員一起把楊建光拉上了船。

　　另一名獲救者是47歲的水手姜玉釗。事發時，他剛換班進入駕駛臺。在位於3層的駕駛臺裡，他親眼目睹了主甲板進水、船頭上翹的過程。當時，『長平』輪與『鑫旺138』輪船頭緊緊挨著，甲板幾乎貼合。『快跳船！快跳船！』在『鑫旺138』輪船員的大聲呼叫下，姜玉釗一跨步跳了過去。

　　不到一分鍾，『長平』輪便消失在江面上。

　　事發時船員在工作

　　談及事故，三名船員表示：『沒想到船沈得這麼快』，情勢危急也遠超預料。

　　李偉琳說，他原本准備跑到船尾釋放救生設備的，沒想到船一下子就沈了，直到落水時他都沒來得及穿上救生衣。楊建光當時拿上救生衣後打算跑向高層逃生，『我想進水是一個比較慢的過程，但還沒跑上3層，就已經被水淹沒了。』獲救船員還表示，落水後，由於太緊張，並沒有感到水溫低，直到獲救後，纔發現渾身顫栗不止。

　　記者了解到，『長平』輪的船員平均年齡40多歲，最年長的是船長，54歲；最年輕的是大廚，還不足30歲。事發時正處於交接班時間，13名船員中共有11人處於工作狀態。

　　據上海海上搜救中心消息，昨天16時35分，現場打撈船『東南起12』輪在沈船『長平』輪三樓過道發現一具遇難者遺體，具體身份待核實。

　　增加了救援力量

　　沈船事發後的72小時為黃金救援時間。隨著時間流逝，失蹤船員的下落讓人揪心。上海海上搜救中心已協調有關單位加強岸邊碼頭等區域搜尋，並增加了救援力量。

　　據吳淞海事局指揮中心主任科員姜海燕介紹，已將搜救范圍擴大了四五海裡。現場，『海巡0103』等11艘海巡艇、東海救助局『東海救204』輪和上海海警總隊『海警31018』輪仍在搜救，『東南起12』輪等3艘打撈船、『環生1』輪等6艘清污船和若乾社會船舶在現場處置。東海救助局直昇機B-7356及時赴現場開展搜尋2架次。『東南起12』輪多名潛水員5次下水探摸。由於水流急、水中能見度差及雜物堵塞船艙通道等因素，探摸難度極大。截至發稿時，仍未發現失蹤人員。

　　『搜救工作至少會持續到1月5日半夜。等生命搜救階段完成後，再制定打撈方案，』姜海燕表示。與此同時，事故原因正在進一步調查中。