12月28日，南寧軌道交通2號線開通試運營，民眾合影留念。黃艷梅攝

　　中新網南寧12月28日電 廣西南寧軌道交通2號線28日開通試運營，這是貫通南寧市區南北向的骨乾線。目前，南寧市軌道交通已形成『十』字型線網骨架，南寧市從此邁入地鐵換乘時代。

　　12月28日，南寧軌道交通2號線開通試運營，民眾乘車體驗。俞靖攝

　　南寧市軌道交通2號線工程是南寧市軌道交通線網中實施的第二條線路，南起玉洞，北至西津，全長21公裡，設車站18座，跨越西鄉塘區、興寧區、江南區、良慶區四個主要城區，途經銀海大道、星光大道、朝陽路、安吉大道等市區重要交通路段和繁華商圈，連接江南客運站、火車站和安吉客運站3個主要客運交通樞紐，全線有換乘站6座。

　　12月28日，南寧軌道交通2號線開通試運營，民眾使用手機APP過閘進站。俞靖攝

　　當天，廣西壯族自治區黨委常委、南寧市委書記王小東，南寧市市長周紅波等出席南寧市軌道交通2號線通車現場會。中新網記者參加了『大沙田站至朝陽廣場站』試乘體驗，車廂整潔舒適，運行平穩有序。地鐵站內裝修設計采用『鼓聲今韻』理念，壯族銅鼓元素凸顯，車站的指示牌和線路標識以朱槿紅為主色調，部分導向標識牌上使用壯文等民族文化元素。

　　南寧軌道交通集團建設分公司副總經理張凱介紹，南寧軌道交通2號線工程於2014年3月全面開工建設，采用『合資+項目管理+總承包』模式。軌道交通2號線建設難度大，施工風險高，周邊環境復雜，並且首次穿越南寧母親河邕江，全線采用BIM(建築信息模型)技術進行全過程協調管理。

　　南寧市官方表示，軌道交通規劃建設南寧加快建設面向東盟開放合作的國際大通道、西南中南地區開放發展新的戰略支點、『一帶一路』有機銜接的重要門戶及區域性國際綜合交通樞紐城市、國家公交都市一項重要工作。2號線開通後，南寧市軌道交通運營裡程將達到53.1公裡，車站達43座。

　　此前2016年6月，南寧市軌道交通1號線東段開通試運營，作為中國—東盟合作樞紐城市的南寧正式邁入地鐵時代。這是廣西首條建成通車的地鐵線路，廣西成為中國首個開通地鐵的少數民族自治區。

　　據悉，南寧市軌道交通規劃線網由『四橫四縱』、『四主四輔』8條線構成，規劃線網總長度約252公裡，設置車站187座。目前，南寧軌道交通1號線已全線開通，2號線東延工程和3、4、5號線一期工程均已開工建設。南寧市計劃在『十三五』期間，軌道交通1至4號線全部開通運營。