『南海Ⅰ號』的水羅盤。

　　『南海Ⅰ號』最新發掘成果發布：

　　『南海Ⅰ號』 『載』瓷最多

　　為了紀念『南海Ⅰ號』發現30周年，成功舉行『整體打撈』10周年，昨天起，來自世界各地的80多位考古學專家齊聚廣東陽江海陵島，出席為期2天的『「南海Ⅰ號」發現與研究國際學術研討會』。與會者將圍繞『南海Ⅰ號』調查、發掘、展示與研究，中國水下考古的回顧與展望，海上絲綢之路學術研究，國際視野下的水下文化遺產保護等話題展開演講和對話。

　　本次研討會由國家文物局水下文化遺產保護中心、廣東省文化廳、陽江市人民政府主辦，廣東省文物考古研究所、廣東海上絲綢之路博物館承辦。來自中國、美國、希臘、日本、韓國、伊朗、新加坡、柬埔寨等國的專家學者80餘人出席了本次學術研討會。

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　　10年發掘：

　　整體打撈入住『水晶宮』創世界奇跡

　　『南海Ⅰ號』宋代沈船於2007年經整體打撈後入住廣東海上絲綢之路博物館『水晶宮』；2009年、2011年兩次試發掘；2013年11月28日，『南海Ⅰ號』啟動正式全面考古發掘。

　　其中，『整體打撈、整體發掘、整體保護、整體展示』理念和實踐一直貫穿在整個發掘過程，該工作不僅體現了中國在方法論上的進步，也體現了中國水下文化遺產保護事業在綜合實力、實施能力、多學科協同能力等方面的進一步成熟。

　　2014年，發掘工作主要是清理沈箱表面的泥沙和提取船艙外散落的文物。根據遺址實際情況，以沈箱內東南角為基點布設探方12個。經發掘清理了打撈時的回填堆積和晚期海泥堆積，凝結物已大量出露。按計劃進行了泥土采樣、浮選。發掘現場凝結物、船貨和部分船體結構已經暴露。船中部兩側船舷經過發掘清理，船艏部位於沈箱南側，已經顯示出我國古船舷板特有的多重魚鱗搭接的結構，船體隔艙板中已有12個可以看到輪廓。

　　2015年開始，伴隨著表面淤泥清理的完成，考古發掘的工作重點進入分離提取艙內凝結物和船貨的階段。2015年上半年清理了船艙上部散落的文物及部分表層凝結物，隨後進入船艙內文物提取，按照船體結構分15個隔艙提取文物，至今已提取船後部C09-C15和前部C02-C06等隔艙的部分文物。

　　此項發掘工作見證了中國水下考古三十年的發展歷程，是迄今為止我國最為重要的水下考古成果。

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　　打撈故事：

　　『南海Ⅰ號』促成中國水下考古隊

　　出席研討會的廣東省文物考古研究所副所長崔勇，是30年前中國第一批11名水下考古隊員之一，至今唯一堅守海底考古一線的中國首批隊員，他是『南海Ⅰ號』、『南澳Ⅰ號』首位下水發掘人，亦是唯一一位下水錄下20分鍾『南海一號』水下全貌和真相視頻者，崔勇接受本報全媒體記者專訪時，回憶了『南海Ⅰ號』發現的細節和中國水下考古隊組建的片段。

　　水下考古隊的『黃埔一期』

　　1987年夏季，英國海洋探測公司在荷蘭阿姆斯特丹的海事博物館檔案記載中，查到當年一艘叫做『萊茵堡(YHRHYNSBURG)』的東印度公司古沈船，就沈沒在廣東陽江和臺山之間海域，於是決定到南中國海探測打撈。在中國境內打撈必須和中國合作，廣州救撈局承接了這一任務。可誰也沒有料到，一抓斗下去卻撈上來了247件器物，有瓷器有錫器，還有一條1.72米的大金腰帶，原來水下23米深地方，卻是另一艘中國古沈船。專家們認定，這艘位於傳統海上絲綢之路航線上的沈船是一艘重要的中國沈船(即『南海Ⅰ號』)，於是中方負責人宣布暫停這次打撈，國家委托中國國家博物館緊急成立水下考古研究中心。

　　『到底是組織潛水員去學考古呢，還是指派考古人員去學潛水？這是一個很糾結的問題。』崔勇說，有人算了一筆賬，潛水員學考古要花4年，考古人員去學潛水只要花半年。中國有這麼多年輕的考古人，從中找幾個合適學潛水的不太難。

　　『我的運氣非常好，通過層層體檢之後，被選送入交通部廣州潛水學校進行培訓。』崔勇回憶，潛水員體檢不同一般的體檢，從皮下脂肪厚度測定，到聽力、體能和心肺功能測試，還有加壓和氧敏感試驗等。

　　最初的潛水訓練從一個2米多深的游泳池開始，隨後轉移到潛水塔進行。直徑6米的潛水塔深度分別為3米、6米和12米。實戰訓練場被安排在從化流溪河水庫，最深處超過40米。經過2個月培訓，首批潛水訓練如期結束，這也是中國水下考古隊的『黃埔一期』。