鄭州機場完成貨郵吞吐量38萬噸穩居全國機場第7位

　　大河網訊(記者祝傳鵬)如果說互聯互通是『一帶一路』的『血脈經絡』，那多式聯運就恰如毛細血管，暢通著『一帶一路』的血脈經絡。河南積極參與『一帶一路』建設，扼守得天獨厚的交通區位優勢，探索推進鐵海、公鐵、空陸、航運等聯運模式，實現多種運輸方式的『無縫銜接』。11月6日，大河網記者走進鄭州新鄭國際機場(以下簡稱『鄭州機場』)，探究河南在建設交通強省征程中多式聯運建設的探索和實踐。

　　據鄭州機場相關負責人介紹，得益於多式聯運的積極作用，近年來機場客、貨運生產一直處於快速發展態勢。根據最新統計，今年前10個月，鄭州機場累計完成旅客吞吐量2024萬人次，同比增長16%，高於全行業平均增速4.1個百分點，全國排名首次衝擊到第12位，完成貨郵吞吐量38萬噸，同比增長10%，高於全行業平均增速3.7個百分點，穩居全國機場第7位。

　　今年以來，圍繞構建『國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐』的目標，鄭州機場不斷擴大航空運輸規模，著力提昇航空樞紐功能，全力推進多式聯運工作。提昇口岸通關效率，吸引大量航空公司和貨代企業入駐，航空公司和貨代企業綜合收益穩中有昇，已與浦東機場基本持平。貨運航線網絡結構逐步完善。新引進境外貨運航空公司4家，新增貨運航線10條，通航點13個，每周全貨機航班量110班，同比增長10%。貨代企業日益增多。目前已有140餘家貨代企業在鄭州機場開展業務。

　　據河南機場集團相關負責人介紹，鄭州機場進口水果業務全年有望達到8000噸以上，較去年同比增長3200餘噸，佔全國空運進口總量的70%以上跨境電商業務發展迅速，已實現空運進出口1.3萬噸。郵件出口業務全年預計完成6000噸以上，郵件專線由俄羅斯方向逐步拓展至美國等地。率先開展加拿大龍蝦整機進口業務，目前已保障全貨機航班6班，正在籌建鮮活海產品集散中心。

　　此外，鄭州國際航空貨運樞紐規劃編制正式啟動。這是繼烏魯木齊、昆明、哈爾濱機場之後第四個由民航局牽頭編制樞紐戰略規劃的機場，也是全國第一個貨運樞紐規劃機場，將為加快推進鄭州機場國際航空貨運樞紐建設提供有力支橕。

　　物流信息化及通關便利化水平持續提昇。初步確立國際物流數據標准，具備了全球推廣的條件；多式聯運數據交易服務平臺已正式上線運行，與國泰航空、盧森堡貨航、歐洲沃倫寶卡車公司、大連港等中外企業實現數據互聯互通。平臺已實現盧森堡、芝加哥兩條航空專線在線訂艙服務。創新海關監管模式，已實現出口貨物『提前申報，運抵驗放』模式；冷鏈貨物實行『機坪理貨，機坪驗放』和『隨到隨報，邊驗邊放』等個性化通關便利化措施。