9月27日,鐵路乘務人員在西安北站為西成高鐵陝西段試運行做准備工作。新華社記者李一博攝

　　9月27日,鐵路乘務人員在西安北站為西成高鐵陝西段試運行做准備工作。新華社記者李一博攝

　　新華社西安9月27日電 9月27日9時10分,一列動車組列車從西安北站開出,沿著西成高鐵一路向南駛去,標志我國首條穿越秦嶺的高速鐵路??西安至成都高鐵陝西段進入試運行階段,為西成高鐵開通運營奠定堅實基礎。

　　西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中『八縱八橫』高鐵網京昆通道的重要組成部分,為做好西成高鐵陝西段試運行工作,西安鐵路局組織運輸、機務、電務、工務、供電、車輛等相關專業處室、站段開展運行試驗,從9月27日起每天在西成高鐵西安北站至新場街站之間,安排動車組進行8個往返的按圖行車試驗,後續將逐步延伸至陝西段全線,確保全線達到運營條件,為正式開通運營打好基礎。

　　西成高鐵途經我國地理上最重要的南北分界線,是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出,自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原等進入四川盆地,與成綿樂城際鐵路相連,接入成都東站。其中新建線路西安北至江油段全長509公裡,陝西省境內約343公裡,四川省境內約166公裡。全線設西安北(既有)、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中(既有)、新集、寧強南、朝天、廣元(既有)、劍門關、青川、江油北、江油(既有)16座車站。設計速度為每小時250公裡。西成高鐵自2012年10月開工建設,計劃今年年內開通運營。屆時,西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時。