治理共享單車違規停放北京高校將實行『誰管理、誰負責』——

　　本市高校每天運行2萬共享單車

　　目前每天約有2萬輛共享單車在本市91所高校中運行。北京青年報記者昨日從市教委了解到，下一步將要求各高校本著『誰管理、誰負責』的原則，明確安全管理主體責任治理校園共享單車違規停放等問題。共享單車企業也會和高校進一步合作，采取檢測流量、設定點停放車位、不收取押金等措施，規范秩序同時帶給高校學生便利。

　　推行『誰管理、誰負責』

　　目前，全市91所高校中，除部分高校因遠離市區未投放共享單車，以及部分高校因條件局限不具備共享單車進入外，絕大多數高校都實現了共享單車進校園。據統計，每天約有2萬輛的共享單車運行於各大高校中。

　　為了進一步規范高校校園內的共享單車管理，市教委表示，下一步將會同市交通委，要求各高校要高度重視共享單車進校園工作，強化組織領導，本著『誰管理、誰負責』的原則，明確安全管理主體責任，完善組織架構，建立校內外各單位協同合作的管理機制。

　　清華聯大等設固定集中停放點位

　　北青報記者了解到，清華大學校內共享單車共計2000輛左右，清華將校園內人流密度大、空間寬敞的16個地點劃定為投放點。校內巡查人員發現共享單車無序停放、大量聚積等情況，會及時在相關工作群內發送圖片和定位，共享單車運維工作人員根據定位，15分鍾內趕赴現場及時解決問題。

　　北京聯合大學與街道、綜治辦以及共享單車企業進行協調，科學測算師生共享單車需求量，在北四環校區5個校門附近和南北院之間的社會道路兩側便道，設置了7個共享單車集中停放區，並在每日用車高峰時段安排專門力量對以上停車區域進行管理。

　　管理不力共享單車企業將禁入校園

　　北京科技大學對共享單車進入校園設立了准入條件：企業承諾專人進行管理，按規定地點停放，不得收取學生押金，對困難學生優惠，保證車輛無故障等。學校在教學區、學生公寓區、家屬區等區域設置了車架或畫有標志線，規范學生的停車。對不按規定停放的車輛，學校保衛部門進行統一清理。對共享車輛運營單位不能履行承諾要求、管理不力或影響校園環境秩序、屢次違反學校有關規定的，則取消其共享車輛進校資格。

　　目前，共享單車企業加強了與高校的聯系，按各校情況安排校園運營維護人員，一方面對壞車及時進行清理維修；另一方面對不規范停放行為進行適當引導糾正。今後，共享單車企業還將與各大高校學生會、學生團體組織合作宣傳倡導或者組織文明騎行活動，來鼓勵引導學生文明騎車、規范停放。(記者雷若彤)