常偉騎車巡視

　　公共自行車：騎我，不要欺負我！

　　涂改二維碼、損毀車座、拆鎖、放氣……傷害公共自行車最狠的是小廣告

　　常偉，40多歲，鄭東新區公共自行車管理處一名巡檢員。

　　每天早上7點20分左右，常偉上班的第一件事並不是急著去單位報到，而是趕往地鐵口公共自行車站點。

　　因為根據交通潮汐規律，地鐵站口站點在早高峰至少要接待三四百名使用者，他要確保每個使用者都能夠有樁可還、有車可借，這就需要他時刻關注著站點的情況，無樁可用時就將現有擠壓車輛進行轉移，無車可用時就往樁內調配其他車輛。

　　巡檢員常偉艱難而仔細地清理小廣告

　　8點30分，他又會前往上班族較多的寫字樓，因為這裡通常會集中很多公共自行車。

　　9點，當使用高峰期過後，常偉就開始按站點順序對車樁進行清潔維護。在每個站點不僅要清理自行車及配套設備，還要檢驗每輛自行車的損壞情況。他通常會帶著一些簡單的工具巡查，遇到有問題的車輛就會停下來維修。

　　此外，許多私家車經常會佔滿整個站點，巡檢員因此面臨巨大的額外工作——手動搬出每一輛亂停的車輛進行重新擺放。而這個時候，常偉和同事們已經忙到中午。這就是常偉所在上午班的大概行程。下午班從2點30分開始，所有的行程正好相反，從檢查車輛損壞、出入情況再到調度、鎖備車。

　　通常一個巡檢員要負責6個站點，每個站點大概有平均50輛自行車，這樣下來每個巡檢員至少要負責300輛自行車，這其中還包括對配套設施例如車樁、鎖車器、二維碼的清理與檢修。

　　記者了解到，負責鄭東新區公共自行車的巡檢員共有14名，根據8月21日的統計數據，當日2810人次借還車輛，運營652天以來，累計3882533次借車量，這些龐大的數字背後就靠著這十幾名巡檢員的『守護者』。