新藍網-中國藍新聞客戶端4月19日訊 浙江自貿試驗區海關首批15條支持舉措剛一落地就初顯成效。有企業透露，『一船多供』等針對油品貿易的創新便利措施，可以幫他們實現『只跑一次』，每年能節省經營成本4000萬元。

　　4月18號下午，『易達5』號供油船裝載著5000噸保稅燃料油，從舟山嶴山碼頭開往上海洋山港，為停泊在那裡的巴拿馬籍貨輪加注燃油。

　　按照以前的規定，『易達5』號這一趟只能給一艘國際輪船加油，要想再接別的生意，就得先回來重新辦手續。剛剛落地的『一船多供』海關新政，改變了一對一的加油模式，供油船出海給多艘輪船加油，只跑一次就夠了。

　　『易達5』號供油業務經營者——中石化浙江舟山石油有限公司保稅油業務部總經理助理張霽說，如果把其他幾條新政帶來的優惠都算上，平均每噸燃料油可節約倉儲、物流成本50塊錢。平均一個訂單來回省了近10個小時的航行時間，全年下來，能為企業節省約3500萬到4000萬的成本。

　　同樣受益的，還有油品倉儲企業。中化興中石油轉運(舟山)有限公司擁有華東地區最大的商業油庫，公司業務部部長助理楊珍敏說，油品監管的新舉措，將增加他們的保稅燃油中轉量，今年預計能達到80到100萬噸，同比去年翻一番。

　　據了解，浙江自貿試驗區的核心任務之一是探索油品全產業鏈投資貿易便利化。杭州海關4月13號推出的15項支持舉措，有5項與保稅燃油貿易直接相關。目前，海關部門正在開發海上保稅油加注一口受理平臺，爭取把保稅、通關、監管等部門綜合到一個窗口，並實現網上辦理。

　　杭州海關隸屬舟山海關副關長朱剛說，隨著自貿區建設的深入，還會有更多便利化舉措出爐：比如運輸工具的辦理、通關辦理等，都可以通過網上去辦理，最終目標不是『跑一次』的問題，有可能一次都不用跑。