網上共享單車兒童安全座椅月銷量達500餘單
近日，北京青年報記者在某網購平臺上發現了一種專門針對共享單車的『兒童專用安全座椅』，不少賣家的月銷量高達五百餘單。但據記者調查，所謂的『安全座椅』卻存在固定不牢、缺少安全帶等問題。多家共享單車公司對此回應：禁止用戶安裝『兒童座椅』，兒童乘坐共享單車若發生意外，後果須由家長自行承擔。上海等地已出臺規定禁止共享單車帶人。
現象
共享單車專用座椅月銷數百
自從共享單車面世以來，網上曾曝出過『車筐帶孩』的新聞，如今，絕大多數家長能意識到車筐帶人存在極大安全隱患，一些自行車兒童座椅的生產者卻從中嗅到了商機，推出所謂針對共享單車設計的兒童座椅，更有甚者將其命名為『共享單車兒童專用安全座椅』，以安全性為噱頭來吸引關注。
北青報記者在某網購平臺上看到，經營『共享單車兒童座椅』的商家有幾百家之多，其售價也從二十幾元到九十幾元不等，不少賣家的月銷量甚至高達幾百單。記者隨機瀏覽了幾款兒童座椅，這些座椅與單車的連接部分多數僅為一根金屬支架，座椅面積略小於自行車座椅，大多數兒童座椅並未安裝有安全護欄，僅有極個別價格超過百元的產品設有安全帶。數位賣家聲稱，其產品的承重量上限可達60公斤，乘坐一名兒童完全不成問題。
專家
網售座椅多難滿足安全座椅標准
賣家聲稱的『安全座椅』是否能保障孩子的安全？通過網店內的買家留言，北青報記者聯系到一位購買過該產品的年輕母親，她告訴記者，座椅在騎行途中會頻繁搖晃，自己現在已經不敢讓孩子坐了。『這些兒童座椅在實際安裝中非但不能實現商家宣稱的快速裝卸，而且對於力氣較小的年輕媽媽來說，很難將其固定牢固。』
全球兒童安全組織(中國)的崔民彥老師表示，自行車兒童安全座椅應該符合國家的各項質量標准，需安裝防護欄和輻條，以防止孩子的腳卷入車輪中，安全帶也是必不可少的，防止孩子滑出座椅外，兒童安全座椅應該采取多點承重的形式，最大限度地保護孩子安全。然而網售共享單車座椅多僅有一根支架與車體連接，顯然不符合安全座椅多點支橕的標准。同時，由於共享單車的設計標准與普通家用自行車有所區別，某些品牌的共享單車在安裝上兒童安全座椅後甚至會影響到騎行者的正常操作，存在較大的安全隱患。
