央廣網北京3月22日消息(記者 郭淼)據中國之聲《新聞晚高峰》報道，首都機場今天下午召開媒體通氣會，就4月2日零時至4月29日24時，北京首都國際機場(以下簡稱『首都機場』)將連續28天全天關閉中跑道，實施中跑道大修三期工程進行情況說明。

　　首都機場表示，施工期間將由三跑道運行變為雙跑道運行，直接導致高峰小時跑道容量下降，並可能出現夜航時間延長、航班正常率降低等情況。

　　目前，首都機場與空管局及19家航空公司達成一致，對中跑道大修期間的航班進行調減，在確保運行安全的同時，盡最大努力保證旅客出行便利，將對航班造成的影響降至最低。

　　大修期間首都機場小時容量為70架次。按此標准，首都機場每天需調減進出港航班在300架次以上。首都機場運行控制中心運行規劃業務經理王艷玲介紹，在首都機場大修調減後，機場日均航班計劃為1430架次，較常態減少312架次，航班量減少18%多，在20%左右。根據二期大修經驗，預計旅客減少10%-15%左右水平，旅客人數並沒有航班調減量大的原因是源於航空公司采用了以小換大機型的運輸方式，以及客座率的上昇。

　　另外，王艷玲介紹說，大修期間首都機場航班安排將會重點保障客運，貨運會最大限度為客運讓路。

　　由於大修期間飛機在滑行路線、跨區運行上都會帶來一定的變化，首都機場服務品質部副總經理孫曉禕說，這會給旅客提取行李的時間帶來不同的影響。『旅客在行李轉盤等候時間會有所增加，對此我們積極開展工作，一是夜間進港航班行李的保障，會密切關注行李轉盤的分配，晚高峰進港航班有59架次，這需要我們把轉盤進行合理分配，避免幾個大型機的行李在一個轉盤，盡力保障行李的妥善運輸。』

　　大修期間由於首都機場夜間航班量增加較為明顯，為了讓晚到港航班的旅客可以迅速到達目的地，首都機場在運力儲備上也做足了功課。首都機場公共區管理部副總經理司榕介紹，每天有20輛備班車在線做准備，另外對到港航班和旅客的情況還做了巴士各條線路延長運營的准備。另外在北京市交委的協調之下，建立的協調運營的機制，如果機場出現大面積的延誤，會提前4-5小時啟動應急機制，靈活做好機場快軌的延時工作。

　　首都機場擁有東跑道、西跑道和中跑道3條平行跑道，共同承擔機場日均起降近1700架次的航班任務。中跑道連接23條聯絡道，總面積近40萬平方米，承擔首都機場4成左右的航班量。受跑道道面使用壽命限制，首都機場最早曾在2012年就開始規劃中跑道道面大修工程，為避免集中一次性大修工作造成的較大影響，首都機場將中跑道大修分成了三期工程，即2013年對中跑道實施60天不停航施工，完成了一期損壞最嚴重的跑道兩端的維修工作；2015年6天全天關閉中跑道，完成二期跑道中部病害區域的維修工作；2017年實施的第三期維修工程，將集中28天對前兩期區域外的整條跑道區域以及跑道聯絡道區域進行全面大修。

　　機場方面提醒廣大乘客應密切關注大修期間的航班變化，孫曉禕表示，大修跑道的容量在下降，平均每天調減掉300架次，訂票出行航班時刻沒有以往豐富，另外已經在此期間訂票和購票的旅客要及時和航空公司溝通，以確保出行。另外，大修剛好趕上清明小假期，假期時航班的客座率較高，加上大修調整了航班，大家要提前到達機場。