交警實驗

　　低頭間，水馬被撞飛五六米遠

　　開車看手機，到底有多危險呢？昨天上午，錢江晚報聯合高速交警杭州支隊在高速『杭州南』外廣場，做了一次『危險實驗』。

　　為了確保安全，我們設置了將近200多米的隔離墩，並請經驗豐富的民警尹宏達開車，副駕駛座上民警樓斌作記錄。我們設定在車速60公裡/小時的行駛過程中使用手機。

　　第一次實驗：車輛慢慢加速，當車速穩定在60公裡/小時左右後，尹宏達瞄了眼放在右下方的手機，等他抬起頭再看前方，這個過程差不多2秒。根據後續的實際測量，車子已經開出去27米多了。而且車輛明顯往右跑偏。

　　第二次實驗：車輛在達到60公裡/小時後，緊急踩剎車，猛力剎住車差不多要兩三秒，到車輛停下，也差不多開出去28米。

　　第三次實驗：我們在60公裡/小時的起步點前方40米處，設置了水馬作為障礙物，觀察是否能避開。當尹宏達抬頭時，距離水馬也就10米的距離了。踩剎車已經無濟於事，水馬被撞飛五六米遠。

　　『在實際的行車過程中，你可能會采取變方向來避讓。』尹宏達說，但這裡存在兩種情況，一是根本避不過去，二是你可能來不及判斷，邊上是否有車輛通過。而且，如果在高速上行車，車速遠不止60公裡/小時，伴隨而來的危險自然就更大了。高速上，車子若以120公裡/小時速度前行，那2秒鍾的時間，車子理論上，就會前進60多米。

　　整治數據

　　開車用手機，日均查到150起

　　有測試表明：

　　開車時使用手機，大腦的反應速度比正常情況下慢35%；

　　開車用手機打電話發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上；

　　在交通事故中，有70%是司機注意力不集中造成的，而當前手機又是造成注意力不集中的重要原因。

　　而3月1日開始的為期10個月的交通大整治，也把開車用手機作為重點整治內容。除了現場查，全省交警部門還統一啟用高清監控查。3月1日至6日，共查處開車使用手機違法行為898起，相當於每天150起左右。

　　『在我看來，開車使用手機，危險系數並不比酒駕、毒駕等小。』高速交警樓斌說，在市區道路可能容易引發堵車、刮蹭、追尾等事故，而在高速，就可能引發更嚴重的交通事故。而在現實中，開車玩手機比醉駕和毒駕的人要多的多。正因為如此，之前有人還建議將開車玩手機行為納入危險駕駛罪。