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4月新規:掃碼支付將限額 環保稅迎首個征期
2018-03-26 07:38:59 來源:人民網  作者:
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  條碼支付將分級設置日累計交易限額;環境保護稅迎來首個征稅期;100多個辦稅事項『最多跑一次』;北京將實施新版醫保藥品目錄;上海公積金繳存、提取、貸款管理辦法將開始施行……4月起,一批新的法律法規將影響我們的生活。

  全國性法律法規

  4月起靜態掃碼支付每日限額500元

  2017年12月27日,中國人民銀行發布條碼(條形碼、二維碼等)支付規范,堅持小額、便民定位,對條碼支付風險防范能力進行分級,設置了不同的日累計交易限額,該規范自2018年4月1日起實施。

  由於靜態條碼(如事先貼在牆上的二維碼)易被篡改或變造,易攜帶木馬或病毒,央行規定,使用靜態條碼進行支付的,風險防范能力為D級,無論使用何種交易驗證方式,同一客戶銀行或支付機構單日累計交易金額應不超過500元。例如,消費者在使用微信錢包掃描靜態條碼支付時,單日使用零錢包支付的上限不超過500元,同時微信關聯的所有銀行卡還可以再獨立獲得500元的支付上限。

  對於使用動態條碼(如手機上實時生成的條碼)進行支付的,風險防范能力根據交易驗證方式不同分為A、B、C三級,同一客戶單日累計交易限額分別為自主約定、5000元、1000元。

  環境保護稅將於4月1日開繳

  國家稅務總局在今年2月份對外發布,2018年我國最新亮相的環境保護稅將於4月1日迎來首個征稅期。據新華社2月27日消息,全國各地稅務機關共識別認定環境保護稅納稅人26萬多戶。

  2018年1月1日起環境保護稅法正式施行,我國歷史上有了首個以環境保護為目標的稅種。環保稅實行按季申報。根據環保稅法,環保稅的征稅范圍為直接向環境排放的大氣、水、固體和噪聲等污染物。環保稅的納稅人,則是在中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的其他海域,直接向環境排放應稅污染物的企業事業單位和其他生產經營者。這意味著,不直接向環境排放應稅污染物的,不繳納環保稅。居民個人也不屬於納稅人,不用繳納環保稅。

  《辦稅事項『最多跑一次』清單》4月起施行

  國家稅務總局日前發布了涉及5大類105個事項的《辦稅事項『最多跑一次』清單》,明確納稅人辦理《清單》范圍內的事項,最多只需到稅務機關一次或者全程網上辦理。《清單》將於今年4月1日起施行。

  國家稅務總局公告要求,辦稅事項『最多跑一次』,是指納稅人辦理《清單》范圍內事項,在資料完整且符合法定受理條件的前提下,最多只需要到稅務機關跑一次。對《清單》所列辦稅事項,各地稅務機關應全面實現『最多跑一次』。各省稅務機關可通過推行網上辦稅、郵寄配送、上門辦稅等多種方式,在稅務總局《清單》的基礎上增列『最多跑一次』辦稅事項。各地稅務機關在推行『最多跑一次』改革的同時,應積極落實稅務總局深化『放管服』的要求,大力推進網上辦稅,努力實現辦稅『不用跑』。

  我國對乘用車企業進行『雙積分』管理

  2017年9月,工信部等五部門聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》,從兩個方面進行積分核算管理,並納入准入條件。積分為負且未抵償歸零的企業,將調整生產或進口計劃。該《辦法》自2018年4月1日起施行。

  辦法建立積分核算制度和積分管理平臺,明確積分核算方法,有條件地放寬小規模企業的燃料消耗量達標要求。對傳統能源乘用車年度生產量或者進口量不滿3萬輛的乘用車企業,不設定新能源汽車積分比例要求。對社會關心的積分計算和轉讓問題,辦法提出,建立積分交易機制,由企業自主確定負積分抵償方式。企業平均燃料消耗量積分中,正積分可以按照80%或者90%的比例結轉後續年度使用,也可以在關聯企業間轉讓。新能源汽車積分中,正積分可以自由交易,但不得結轉。

  航班時刻管理辦法4月起實施

  民航局日前印發《民航航班時刻管理辦法》,該《辦法》將於2018年4月1日起實施。《辦法》共八章59條,對航班時刻管理的有關內涵、管理方式、目標任務和原則,航班時刻配置基本規則,航班時刻歷史優先權資格、航班時刻執行率要求等做了明確規定,調整了航班時刻管理機構與職責、監督管理事項等內容。

  在航班時刻優先配置量化規則上,《辦法》實現了由定性管理向定量管理的重大創新轉變,明確規定了根據航空企業配置基數與時刻效能配置系數的乘積,從大到小確定優先配置次序,航空承運人按照優先配置次序在航班時刻池中選擇航班時刻。在航班時刻分類管理上,《辦法》也做出了重大改革,對照時刻資源供給與需求的矛盾程度,分主協調機場、輔協調機場、非協調機場3類進行分類管理方式,同時將主協調機場時刻分為國際地區飛行時刻和國內飛行時刻。

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責任編輯:焦志明
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